Vad är det största skeppet i historien?

De största skeppen i världen består främst av oljetankfartyg och lastbärare. Dessa massiva fartyg används för transport till sjöss av olika råvaror som bilar, naturgas, mat, möbler, maskiner och militära fordon. De största skeppen är inte bara stora i storlek utan även i förskjutningen som de medför i full belastning. Några av de största skeppen i världen kan vara så långa som några av världens högsta byggnader. Här tittar vi på det största skeppet i historia, Mont.

Världens största skepp

Gigantiska fartyget fick flera namn under sitt liv såsom Happy Giant, Seawise Giant, Jahre Viking, Knock Nevis och Mont. Det var det största konstgjorda rörelseobjektet fram till 2009 när det avvecklades. Den hade högsta dödvikt tonnage på över 564.000 ton. Det var också det längsta skeppet som någonsin byggdes och hade en förskjutning på över 650 000 ton. Den stora storleken gjorde det omöjligt att navigera i Suezkanalen, Panamakanalen eller till och med den engelska kanalen. Som en ULCC supertanker hade den en otrolig kroppslängd på 458, 45 m och reste med en toppfart på 16 knop som motsvarar 30 km / h.

Historia om det största skeppet

Byggnaden av Seawise Giant började 1974 och slutfördes 1979. Byggprocessen och varvsindustrin utfördes av Sumitomo Heavy Industries, ett japanskt företag. Byggandet av skeppet ägde rum i Oppama skeppsvarvet i Yokosuka, Kanagawa i Japan. Till och med efter det att fartyget byggdes, förblev det utan namn en ganska lång tid och identifierades endast av skrovnummer-1016.

Under kriget i Irak-Iran 1988 skadades fartyget under en flygvapenangrepp i Hormuzsundet. Resterna sjönk i havet nära Larak Island där hon förankrades. Hon ansågs vara helt förlorad och nästan oåterkallelig. Trots att vraket gick förlorat i havet, köpte Norman International vraket och räddade det. Reparationer utfördes av Keppel Company, ett singaporeanskt företag, som tog tillbaka skeppet och bytt namn till det, Happy Giant.

Happy Giant återupptog sin verksamhet i oktober 1991. Samma år köpte en norge som heter Jorgen Jahre Happy Giant för en total kostnad på 39 miljoner dollar och omnämndes den till Jahre Viking. Från 1991-2004 seglade Jahre Viking under den norska flaggan. Tanken köptes återigen 2004 av First Olsen Tankers som bytte namn till Knock Nevis.

Slutlig resa

När tankfartyget köptes 2004 och omnämnde Knock Nevis ändras dess ändamål lika till en förtöjd lagertankfartyg som användes i oljefälten i Persiska viken.

Fartyget omdirigerade sig senare till Mont av sina nya ägare-Amber Development Corporation som reflagged det för sin sista resa till Indien, där den skulle rivas för skrot. Mont anlände på stranden i december 2009 och skrotades av Priyablue Industries.

Dess massiva ankare väger 36 ton visas nu på Hong Kong Maritime Museum.