Vad var rymdfärjan Columbia Disaster?

Rymdfärjan Columbia katastrofen inträffade den 1 februari 2003, när rymdfärjan bröt ifrån varandra medan den kom in i jordens atmosfär. Under lanseringen slog ett stycke isoleringsskum på skeppets vänstra vinge och lämnade ett hål som drabbade det medan det sjönk. Rymdfärjan Columbia-katastrofen var den andra katastrofen som rymdfärjeprogrammet upplevde efter att utmanaren sönderdelades sjuttiofem sekunder efter att ha tagit sig av i 1986. Efter att utmanaren sönderfallit, avbröt NASA alla rymdflygningar i över två år när de utförde en utredning.

Historia om rymdfärjan Columbia

I april 1981 blev Columbia den första pendeln för att gå till rymden, och innan den splittrade sig 2003 hade den avslutat 27 framgångsrika uppdrag. Under sitt 28: e uppdrag var NASA mer fokuserad på att skapa en internationell rymdstation medan Columbia behandlade forskning. 7-medlemsmedlemmen spenderade hela dagen i rymden och forskade totalt 80 experiment.

Vad orsakade rymdfärjan Columbia Disaster?

På sin sextonde dag i rymden började NASA undersöka ett skumstrejk som hände medan det tog sig av. En bit isoleringsskum slår sin vänstra vinge och skapar ett 6-10 tum hål. Rymdfärjan bränsletanken är vanligtvis täckt med värmeisoleringsskum som förhindrar isbildning när den fylls med syre eller flytande väte. Isen kan skada rymdskeppet om det skjulas under lanseringen.

Medan nedstigning till Kennedy Space Center den 1 februari 2003 registrerade missionskontrollen några onormala avläsningar. Vid sönderdelningstiden åkte skytteln åtta gånger ljudets hastighet och 200 700 meter över marken nära Dallas. Skytteln förlorade sin temperaturavläsning från vänstra vinkelsensorer, följt av däcktrycksavläsningen. Hålet tillät varmgas att komma in i rymdfarkosten genom vänstra vingen medan den kom in i atmosfären vilket resulterade i förlust av sensorer och sönderdelning av rymdfärjan.

Var hittades rymdfärjens skräp?

Över 2.000 fält av skräp var belägna från östra Texas till sydvästra Arkansas län och västra Louisiana. Annat än Columbia och utrustningen upptäckte de också människokroppsdelar som inkluderade ett hjärta, torso, fötter och armar.

Vissa vuxna Caenorhabditis elegansmaskar som överlevde påverkan hittades i en petriskål innanför aluminiumkapslar den 28 april 2003. Vissa texaner som återhämtade skräp försökte sälja resterna på eBay, men auktionen avlägsnades och invånarna fick en tre dagars amnesti att återvända dem. Återvinningsavfallet innefattade en fönsterram och Columbia: s främre landningsutrustning.

Resultat från CAIB (Columbia Accident Investigation Board)

Till skillnad från alla kommersiella flygplan hade pendeln inte en inspelare som kunde användas vid en krasch; istället hade den en dataregistrator som fungerade under katastrofstidpunkten. Flygdatabandspelaren var lokaliserad den 19 mars 2003, nära Hemphill, Texas. Det hade registrerat flera parametrar och det hade omfattande strukturella loggar och data som utredarna använde för att rekonstruera alla händelser som ledde till händelsen. Efter flera skumtestprov, slutsatsen att hål som skapades av skummet var orsaken till olyckan.

Utredningsstyrelsen gav sin rapport den 26 augusti 2003, och de påpekade den underliggande kulturella och organisatoriska frågan inom NASA. Utredarna var mycket kritiska till NASAs riskbedömning och beslutsprocesser och konstaterade att de var bristfälliga och att säkerheten kompromiss väntades oavsett vem som var ansvarig. De rekommenderade att NASA skulle eliminera alla säkerhetsproblem som kan påverka rymdfärjan och säkerställa astronauternas säkerhet i framtiden. Styrelsen krävde också politiskt stöd och mer finansiering till byrån.