Länder med de största järnvägarna

Trots progressiv lufttransportteknik och nya som magnetbalanserade rörtunnlar som nyligen presenterats av Elon Musks företag är järnvägstransporten fortfarande det mest effektiva och relativt billiga sättet att transportera passagerare och lasta över långa avstånd. Kostnadseffektiviteten blir ännu tydligare när lastvolymen ökar och måste transporteras över det längre avståndet.

Världens längsta järnvägar

Förenta staterna

Järnvägarna i USA anses vara det största och mest omfattande nätverket i världen, totalt 228 000 km järnvägsstigar. Järnvägslinjerna för godstransporter står dock för cirka 80% av nätverket, vilket innebär att passagerarvägarna är 35 000 km, vilket är mindre än i många länder på listan. Medan Amtrak är mestadels för passagerarnas behov delas det amerikanska järnvägsnätet, som för det mesta drivs av privata företag, mellan jättar som Union Pacific Railroad och BNSF Railway.

ryssland

Ryssland kommer på andra ställen när det gäller längden på järnvägsstigar. I Ryssland drivs 95% av järnvägarna av statsmonopolet - de ryska järnvägarna. Ryska järnvägarna omfattar det stora landet med ett järnvägsnät på över 85 200 km. Det ryska järnvägsnätet består av tio stora destinationer, varav de flesta tar källan från Moskva, huvudstaden. Västra och nordvästra vägarna är sammankopplade med järnvägar i Finland, Frankrike, Tyskland och Polen. I öster och sydöstra sträcker järngrenarna sig så långt som till de nationella järnvägssystemen i Kina, Mongoliet och Nordkorea. Den transsibiriska järnvägen, som förbinder Moskva och Vladivostok, är den längsta och en av de travlaste järnvägslinjerna i världen eftersom den täcker en längd av 9.280 km.

Kina

Kina hamnar säkert med sina grannar med ett omfattande järnvägsnätverk kontrollerat av staten China Railway Corporation. Den enastående kapaciteten att tillhandahålla service för cirka 2 miljarder passagerare och mer än 3 miljarder ton gods per år gör de kinesiska järnvägarna mest intensivt laddade i hela Asien. Järnvägsnätet består av mer än 55 000 km konventionella järnvägslinjer, cirka 10 000 km höghastighetsvägar och järnvägssegmentet på 2.298 km mellan Peking och Guangzhou, som är den längsta höghastighetstågslinjen i världen.

indien

Omkring åtta miljarder passagerare använder de indiska järnvägarna varje år, numret inget annat järnvägsföretag i världen någonsin vågar föreställa sig. Det indiska järnvägsnätet är statligt ägd, med alla lednings- och underhållsfunktioner utförda av det statliga organet som övervakar arbetsvägen på mer än 65 000 km.

Det indiska nationella järnvägsnätet genomgår för närvarande uppgraderingar med sikte på 2017 att lägga till cirka 5.000 km nya linjer och öka transportkapaciteten upp till 22 000 tåg per dag. För närvarande är landets järnvägssystem indelat i 17 zoner med daglig omlopp på 12 000 passagerartåg och 7 000 fraktfartyg. Indien går bara in i en era med höghastighetstransit och har investerat mer än 10 miljarder dollar i byggandet av höghastighetskorridorer. Det första segmentet av detta nya projekt, en 530 km lång passage mellan Mumbai och Ahmedabad, förväntas komma igång 2018.

kanada

Till skillnad från Indien handlar Kanada över mycket större avstånd mellan städerna. För att ta itu med denna utmaning finns det få företag som tillhandahåller tjänster från Atlantkusten till Stillahavsområdet. Kanadensiska National Railway och Canadian Pacific Railway, tillsammans med Algoma, Ontario Northland passagerare och Via Rail sammanfatta 52.131 km av kanadensiska järnvägssystemet. Tre kanadensiska städer - Montreal, Toronto och Vancouver har ett omfattande och mycket effektivt system av förortståg. I vissa delar av landet erbjuder järnvägsbolagen raffinerade turisttågsrutter för att bekanta sig med pittoreska avlägsna hörn av landet.

Hedersomnämnanden

Tyskland

Den tyska Deutsche Bahn är det mest kända järnvägsmärket i Europa med ett omfattande järnvägsnät över hela Tyskland och utomlands. Andelen DB står för 90% av persontransporterna över långa sträckor i Tyskland samt från Tyskland till Österrike, Schweiz, Polen och Frankrike. Förutom Deutsche Bahn-nätverket utövar ytterligare 130 privata företag järnvägsaktivitet, vilket ger de flesta regionala passagerartransporterna och godstransporterna. S-bahn serverar mestadels i förortsområdena i stora städer. Hamburg-Köln Express (HKX) ligger bredvid DB för långtransporter. Vid 2017 kommer Tyskland att ha mer än 3000 km höghastighetsvägar som förbinder stora tyska städer med andra europeiska huvudstäder och internationella flygplatser.

frankrike

Det närliggande franska järnvägssystemet har två specifika funktioner. Paris och dess förorter är de mest tätbefolkade områdena och står för 47% av länets persontrafik på regional nivå. Med tanke på popularitet som ett kulturcentrum i Europa - sådana städer som Paris, lockade Strasbourg och Leon ett stort passagerarflöde. Detta påverkar ökningen av järnvägsinfrastrukturen i närheten av stora städer och utvecklingen av höghastighetsvägar som förbinder dessa centra med andra europeiska destinationer.

En annan unik specificitet av det franska nätverket är tunneln mellan Frankrike och Storbritannien som koncentrerar det enorma flödet av frakt från hela Europa och uppmuntrar privata och nationella järnvägsföretag att bygga och utveckla ett verkligt gigantiskt nätverk för att komma åt de viktigaste järnvägarna Europa med Storbritannien.

Länder med största järnvägsnätverket i världen

Rang	Land	2014 (Järnvägslinjer, total rutt) i km
1	Förenta staterna	228.218
2	Ryska Federationen	85.266
3	Kina	66.989
4	indien	65.808
5	kanada	52.131
6	Tyskland	33.426
7	frankrike	30.013
8	Brasilien	29.817
9	mexico	26.704
10	argentina	25.023