Vem uppfann Steamboat?

Robert Fulton, en amerikansk ingenjör, krediteras med den framgångsrika uppfinningen av ångbåten. Fulton gjorde flera experiment med vattentätheten i olika skrovformer, och han kom fram med ritningar och modeller som styrde byggandet av en ångbåt. Båten seglade med inga hitches på den första försöket, men skrovet byggdes om och stärktes. Den 9 augusti 1803 ångade Fultons båt upp Seinen, även om den sjönk. Båten var 66 fot lång och 8 fot stråle, och den registrerades mellan 3 och 4 miles per timme när du kryssar mot ström

Historia av Steamboat

Den engelska uppfinnaren heter Thomas Newcomen och den franska uppfinnaren Denis Papin gjorde många försök att driva en båt med hjälp av ånga. John Allen, en engelsk läkare, beskrev och patenterade en ångbåt 1729. Andra pionjärer av ångnavigering inkluderar Jonathan Hulls, James Watt och William Henry. En experimentell ångfartyg byggdes av marquis Claude de Jouffroy i samarbete med sina kollegor 1783 som gjorde flera korta resor på floden Saône. Arbetet med detta projekt stallades efter att De Jouffroy lämnade Frankrike på grund av den franska revolutionen. John Fitch, som var baserad i Philadelphia, gjorde en liknande båt på floden Delaware, även om den hade liten kommersiell framgång. William Symington och Patrick Miller från Dalswinton från Skottland gjorde också liknande båtar. Symingtons mönster inspirerade Lord Dundas som var den dåvarande guvernören i Forth and Clyde Canal Company och ledde till att en båt byggdes av Alexander Hart som gjorde framgångsrika resor på floden Carron. Symington utformade en andra båt som efter konstruktion av John Allan gjorde segel på Glasgows kanal. Robert Fulton bevittnade segling av den här båten kallad Charlotte Dundas, och han designade en annan som seglade på floden Seine 1803. Efterföljande utveckling perfekterade utformningen av ångbåten.

Robert Fulton

Robert Fulton föddes i Lancaster County den 14 november 1765. Han anlände till England år 1786 och var försedd med några inledande brev till amerikaner som bodde utomlands från de personer som han hade bekantat med i Philadelphia. Han bodde med Benjamin West och engagerade sig i att måla porträtt och landskap. Futon utvecklade också sina idéer för ångdrivna båtar, och år 1794 flyttade han till Manchester för att få praktisk information om engelskkanalteknik. Futon flyttade till Paris och började experimentera med torpedo båtar och ubåt torpeder, och han konstruerade "Nautilus" som visade sig vara den första operativa ubåten. Medan han fortfarande var i Frankrike gjorde Fulton bekantskap med Robert R. Livingston, som tjänstgjorde som den amerikanska ambassadören i Frankrike. Livingston hjälpte Fulton att bygga en ångbåt i syfte att segla den på River Seine.

North River Steamboat

Robert Fulton samarbetade igen med Robert Livingston år 1807 för att bygga Steamboat North River. Denna båt, som senare förvärvade det komplicerade namnet Clermont, blev det första fartyget för att visa upp huruvida det är möjligt att utnyttja ångpropulsion vid kommersiell vattentransport. Clermont opererades på Hudson River från staden New York till Albany. Ångbåtens paddelfälg mätt 4 fot bred och en diameter på 15 fot. Clermont bar anständiga vinster i det första året som inspirerande Fulton och Livingston att utnämna en annan i 1809 med namnet Car of Neptune och en annan i 1811, kallad Paragon. Clermont pensionerade sig 1814.