Sydkinesiska havet - Territoriella konflikter och tvister

Sydkinesiska havet är en del av Stilla havet, delvis insläppt av öar, skärgårdar och halvöar från det öppna havet. Dess spår börjar från Karimatasträtten, som förbinder Sydkinesiska havet med Javahavet och Malacca-sträckan som sträcker sig från malaysiska halvön till Sumatras ö i Indonesien. Det strömmar hela vägen till Taiwansundet som skiljer Taiwan från Folkrepubliken Kina. Havet ligger i södra Kina, väster om Filippinerna, norr om Bangka-Belitung öarna och Borneo, och östra Vietnam och Kambodja. Nio stora floder rinner ut i havet. Nämligen innefattar dessa min-, mekong-, pärl-, röda, pampanga-, pahang-, pasig- och jiulong-floderna. Flera naturresurser finns i havet, till exempel råolja och naturgas. Det är ett viktigt ekosystem med varierande marint liv trots fiskens utarmning på grund av alltför stort fiske.

5. Tvisternas historiska bakgrund -

I början av 1900-talet hade öarna i havet inte varit upptagna, men i slutet av andra världskriget 1946 började Kina etablera tillfälliga bosättningar i Woody Islands. Följande år såg franska och vietnamesiska försök att ockupera samma ö men istället bosatte sig på en närliggande Pattle Island. Under tiden hade havet inte blivit populärt och det var ingen rush att hävda det. Men mellan 1955 och 1956 växte accelererande intresse bland grannländerna. Kina och Taiwan var de första som grundade permanenta bosättningar på de stora öarna i havet. Rush att ockupera öarna avkyldes fram till början av 1970-talet när olja var misstänkt för att vara under havet. Filippinerna blev det första landet som ockuperade detta oljerika område för oljeutforskning, men Kina inledde en invasion för att ockupera andra öar. De klagade över Filippinas invasion som senare ledde till att prospektering stoppades. Tvister om både ön och sjöfartsskador uppstod eftersom de flesta av världens handel passerar genom det här havet. De suveräna stater som är intresserade av att kontrollera havet vill ha rättigheter till fiskeområden, prospektering, gruvdrift och utnyttjande av råolja och naturgas.

4. Flera länder, tvister och incitament -

Länderna i Kina, Taiwan, Brunei, Filippinerna, Indonesien, Malaysia och Vietnam vill alla ha kontroll över olika delar av Sydkinesiska havet och dess sjöfartsvägar. Därför har tvister med maritima gränser och innehav av öar däri uppstått . Den första anmärkningsvärda tvisten var den nio punkterlinjeområdet som Republiken Kina (Taiwan) hävdade och hävdades senare av Folkrepubliken Kina, Brunei, Indonesien, Malaysia, Filippinerna, Taiwan och Vietnam. Dialoger bland dessa nationer har genomförts av Singapore, eftersom det spelade en neutral roll. Den andra tvisten var mellan Folkrepubliken Kina, Taiwan, Malaysia och Vietnam och striden var maritima gränsen längs den vietnamesiska kusten. En annan tvist uppstod mellan Brunei, Kina, Taiwan, Filippinerna, Malaysia och Vietnam vid sjötrafiken norr om Borneo. Några öar i havet, som Spratly Islands, har blivit andra centrum av konflikter mellan Brunei, Kina, Malaysia, Filippinerna, Taiwan och Vietnam. Den femte konflikten uppstod mellan Kambodja, Kina, Indonesien, Taiwan, Malaysia och Vietnam vid sjöfart, norr om Natunaöarna. Utöver detta var maritima gränsen utanför kusten av Palawan och Luzon centrum för oenigheterna mellan Brunei, Kina, Taiwan, Malaysia, Filippinerna och Vietnam. En annan tvist mellan Indonesien, Malaysia och Filippinerna uppstod vid sjöfartsgränsen, landets territorium och Sabahs öar. Den sista konflikten uppstod mellan Singapore och Malaysia på Maritima gränsen och öarna i Pedra Branca, belägen i östra Singapore, men löstes löst mellan de två länderna.

3. Petroleumreserv, handel och handel och strategisk militär närvaro -

Forskning som genomförs i Sydkinesiska havet har visat närvaron av över 7, 7 miljarder fat av kända oljereserver och, vidare med att bränna territoriella tvister, har hela havet beräknats innehålla upp till 28 miljarder fat olja kumulativt. Naturgas, en annan viktig resurs har förväntats täcka en volym på upp till 266 biljard kubikfot under havet. Genom att fiske och utnyttja de naturresurser som finns i havet kan internationell handel som görs och passerar genom regionen öka till 5 biljoner dollar, vilket gör det till en viktig region för både handel och handel. Havet är den näst mest använda fraktgatan av fartygen i världen för handel. Det har approximerats att mer än 10 miljoner fat råolja transporteras genom Malacca och Sundasundet. Folkrepubliken Kina har utökat militärverksamheten i Sydkinesiska havet genom att skapa öar från revet. Dessa öar har använts för militära ändamål, såsom manövreringen av väpnade missiler och flygplan som används för att utföra borrar i regionen. Som svar på militära aktiviteter som gjorts av People's Liberation Army Navy, Indien, Filippinerna och Vietnam har anslutit sig till USA i genomförande av patruller också.

2. Anmärkningsvärda manövrar för att utöka territoriet -

Diskussionerna om rättigheterna att utnyttja olja och naturgas som finns i Sydkinesiska havet har lett till tillväxten av Kinas militära närvaro i regionen. Kina har försökt att modernisera sin militär, i synnerhet sin marin kapacitet. Detta steg var att göra det möjligt för dem att stärka jurisdiktion och suveränitet över havet. På grund av ökningen av olika händelser bland nationerna med intresse för havet var Kinas drag att säkerställa att USA: s militära styrkor i konfliktstid kommer att vara i fara och deras kontroll kommer inte att störas.

1. Nuvarande situation -

På grund av de tvister som har uppstått under åren inledde Filippinerna ett skiljedomsförfarande mot Folkrepubliken Kina i januari 2013. Skiljedomsförfarandet inledde en undersökning om påståenden att de historiskt hade utövat befogenheter över Nine-Dash-linjen. Den 12 juli 2016 kom skiljemännen fram till en slutsats att det inte fanns några väsentliga bevis för Kinas påståenden. Den härskande ställdes mot avslag från både Taiwan och Kina med påståenden att det inte var baserat på tillförlitliga fakta och bevis. Förenta staterna har å andra sidan också ökat sin militära närvaro i de omgivande områdena, en akt för att försäkra sina partners om deras åtagande att säkerställa deras säkerhet mot de kinesiska styrkorna.